人生無理ゲーラボ

交通

2 8月

女性車掌寝坊、電車遅れる 「目覚まし時計セットしたが、音に気付かなかった」

1. 野良ハムスター ★@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 21:49:13
        no title
奈良市のJR関西線奈良駅で1日早朝、女性車掌(27)が寝坊し、乗車予定の奈良発西明石行き快速電車の出発が12分遅れた。
後続の電車1本も5分遅れ、計約300人に影響が出た。

JR西日本によると、快速電車は午前5時39分発の予定だった。
車掌は前夜に駅付近のホテルに宿泊。
「目覚まし時計をセットしたが、音に気付かなかった」と話しているという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140801/crm14080121290020-n1.htm

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19 6月

名神を原付で走る大学生の身柄確保「間違って入ってしまった」

1. 幽斎 ★@\(^o^)/ 2014/06/18(水) 23:51:11
ミニバイクで名神を約8キロ 大学生の身柄確保
http://news.livedoor.com/article/detail/8952293/

18日午後1時55分頃、名神高速道路下り線の京都東インターチェンジ(IC)−京都南IC間で「原付きバイクが走っている」と110番があった。

 通報を受けた高速警察隊員が約10分後、京都南ICで、ミニバイクの大学2年の男子学生(21)=京都府精華町=を確保した。
事故などはなかった。同隊は道交法違反(通行区分違反)の疑いもあるとみて、男子学生から事情を聴いている。

 同隊によると、ミニバイクは京都東ICから進入し約8キロ走行したとみられる。
男子学生は「間違って入ってしまった」と話している。

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16 6月

羽田と成田を鉄道で結ぶらしい

1. 夜更かしフクロウ ★ 2014/06/16(月) 19:07:12
      no title


 政府は成田空港と羽田空港を結ぶ「都心直結線」構想を今月中に策定する「観光立国に向けた行動計画」に明記する模様だ。

 安部首相がトップの観光立国推進閣僚会議で行動計画を策定後、国土交通省が実現に向けた需要調査に着手する。

   ■羽田空港から東京駅を介し成田空港と繋ぐ都心直結線構想

 現在想定されているルートは、京成線成田空港駅から発車した電車が新設の東京駅に乗り入れ、京急線羽田空港駅に到着するルートである。

 仮に都心直結線構想が実現した場合、東京駅から成田空港駅まで約36分、東京駅から羽田空港まで約18分と劇的に所要時間を縮める事が出来る。
ちなみにこの東京駅は「新東京駅」となる模様だ。

 これにより、成田空港に到着した海外からの旅行客が都心に出易くなるのだ。
また、千葉方面、神奈川方面から通勤している方々にも乗り換えが減り便利になると共に、ラッシュ時の混雑緩和にも効果がある。

   ■本当に必要なのか疑問の声も

 開業すればかなり便利になること間違いなしだが、大きな課題はその費用だ。
新東京駅の設置やトンネル工事が必要となり、総工費は4000億円程度になるのではと見られている。

 ただし、つくばエクスプレスと新東京駅の建設を同時着工すれば、200億円から900億円圧縮できるとの見方もある。いずれにしても、建設にはかなりの額が必要で、「そのような事に金を使っている場合か」との批判も根強い。

 また、2020年まではあと6年しかなく、現実的に実現は無理なのではないかとの声もある。観光立国推進閣僚会議のトップである安部首相がこれらの声にどのように答えていくのか注目される。

関連ニュース:羽田―成田を鉄道で直結 訪日客倍増へ政府計画 (会員限定)
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO72765810V10C14A6NN1000/

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16 6月

スカイマーク、国際線参入が最大半年遅れる

1. Hi everyone! ★ 2014/06/15(日) 01:34:43
 スカイマークは13日、平成26年中の参入を目指していた国際線の就航が最大で半年遅れると発表した。使用する予定の総2階建ての超大型旅客機エアバスA380が座席など内装の納入遅れで間に合わないためと説明している。同社は初の国際線定期路線として、
早ければ26年12月にも成田〜ニューヨークに就航させる計画を進めていた。

ソース(MSN産経ニュース) http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140614/biz14061408000007-n1.htm

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14 6月

【悲報】スカイマーク、超ミニ制服丈を10cm長くする

1. 野良ハムスター ★@\(^o^)/ 2014/06/13(金) 22:03:56
                             no title
スカイマークの西久保慎一社長は13日、新機種の就航に合わせて採用した女性客室乗務員用の「超ミニスカート」制服について、スカート丈を当初に比べ約10センチ長くしたことを明らかにした。

航空労組の関係団体などによる批判を受け、方針転換した形だ。

この制服は、新たに導入する旅客機「エアバスA330型」のPR用に作った。スカート丈は膝上約15センチ。
14日から羽田―福岡線など3路線で、最初の半年間だけ着用する予定だった。これに対し、航空労組の関係団体が「機内でセクハラなどを誘発しかねない」と指摘するなど波紋を広げていた。

西久保社長は13日の決算関連の記者会見で、「話題性という意味では、役割を果たした」と述べた。
批判を受けて「超ミニ」以外に6種類を用意したところ、多くの乗務員が「超ミニ」以外の制服を選んだという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140613-OYT1T50158.html

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